情況下，中老年人、女性學員學車比較慢，而教練的獎金與學員考試的通過率掛鉤，因此，教練比較喜歡手腳靈活或有一定基礎的學員，討厭中老年人和女性學員。
遇到這些難帶的學員，教練往往采取隱性歧視的方法，一般罵了幾次后，一些學員會要求更換教練，另外一些學員則選取送紅包、請吃飯的方式，以獲得教練的善待和重視。不論最終出現(xiàn)哪一種結(jié)果，受益的都是教練。
缺場地。訓練場地缺乏，每次學車都要打車
潁東區(qū)居民胡森去年9月份報考駕照，報名費3300元。今年5月份領取駕照后，胡森算了一筆賬，為了學車，他總共花費五六千元。
胡森告訴記者，由于工作原因，他的時間很不固定。為此，他與教練約定，每次練車時先通個電話。時間長了，胡森感覺很不好意思，教練也經(jīng)常抱怨打電話麻煩。為此，胡森為教練充了四次電話費，每次100元。
更多的麻煩來自日常訓練。這兩年，由于報考駕照的人數(shù)激增，很多駕校的訓練場地嚴重不足。為緩解這一矛盾，一些駕校讓教練員帶著學員到開發(fā)區(qū)等偏遠地方的空曠路段進行訓練。
這樣一來，不會開車又趕時間的胡森，多數(shù)時候只能打車前往訓練地點。幾個月下來，僅打車費一項，胡森就花了一千多元。
“練車的地方不固定，今天可能是國際會展中心附近，明天又可能跑到抱龍橋附近。”采訪中，胡森向記者連連抱怨。
更為可笑的是，已經(jīng)領取駕照兩個月了，胡森幾乎不敢在市區(qū)內(nèi)開車。“駕校的訓練完全為考試而設，開了幾次車都出現(xiàn)了刮擦事故，賠了別人七八千元”。
退費難。幾個月無法考試，費用退還不足一半
潁東區(qū)農(nóng)民秦飛在外打工多年，隨著公司業(yè)務的擴展，老板要求他盡快考取駕照，以便駕車為他人送貨。
在朋友的介紹下，今年1月份，秦飛在濟南一駕校報名參加B照的考試，當月科目一即通過測試。隨后，他幾次預考均順利通過，但幾個月過去了，秦飛遲遲不能參加科目二的考試。
原來，由于該校報考駕照的學員較多，而我市的標準化考場一直沒有建好，參加B照科目二考試的學員大量積壓。考慮到自己在外地還有工作，秦飛要求學校退費。
學校經(jīng)過計算，只退還秦飛近2000元的費用，不足報名費的一半。對此，學校解釋稱，這里面扣除了考務費、證件費、管理費等，并提供了相關的票據(jù)。
“交錢容易退費難。”拿著這筆錢，秦飛感慨萬千。采訪中，不少學員都面臨著這樣的尷尬，猶豫在退費與不退費之間。
鏈接：教練收“黑錢”被辭退
2010年11月1日，濟南某駕校的一些學員到駕考中心參加機動車駕駛證科目三考試。有人以考試中心考官收錢能包過關為由，收了一部分學員的錢，并保證考官收錢后會對這些學員實行包過。得到消息后，交警部門立刻進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)是該駕校一名張姓教練收了5名學員的錢，共計3000元。
事情發(fā)生后，該駕校將教練私自收取的錢退還給5名學員，并向?qū)W員賠禮道歉。同時辭退了教練員張某某，并罰款3000元。交警部門也暫停受理該駕校考試業(yè)務，請其自查整改。
為了杜絕教練員“吃拿卡要”，濟南市運管處制定了《濟南市機動車駕駛培訓教練員廉潔執(zhí)教規(guī)定》，該規(guī)定下發(fā)至各駕駛員培訓機構(gòu)。《規(guī)定》共有七條，主要就是禁止教練員“吃拿卡要”。
從當年12月起，濟南開展教練員專項整治活動，重點打擊駕校內(nèi)教練不規(guī)范的教學行為。對群眾反映強烈、教學違規(guī)行為查實的教練員，嚴肅查處到位，絕不姑息，一定要將“吃拿卡要”、敲詐學員等性質(zhì)惡劣的教練員清除出教練員隊伍。
兩年來，我市教練員隊伍形象明顯好轉(zhuǎn)，整體素質(zhì)明顯提升，但少數(shù)素質(zhì)較差的教練員給整個行業(yè)抹了黑，教練員“吃拿卡要”的現(xiàn)象依然見諸網(wǎng)絡和報端，引發(fā)市民不滿。
