考生領(lǐng)取考試材料。
每年暑期6、7、8三個(gè)月,剛參加過(guò)高考的準(zhǔn)大學(xué)生,即將畢業(yè)離校的大學(xué)生以及外地回濟(jì)南過(guò)暑假的大學(xué)生,成為濟(jì)南學(xué)車的主力,也帶來(lái)一輪暑期報(bào)名、駕考高峰。
去年暑期,濟(jì)南市有15萬(wàn)名學(xué)員參加駕考,車管部門預(yù)計(jì)今年也將有14.6萬(wàn)人參加三科駕考,預(yù)計(jì)約65000人在暑期通過(guò)駕考取得駕照。
駕校新學(xué)員 報(bào)名增四成
張磊是山東省交通學(xué)院機(jī)械系的一名大四畢業(yè)生,27日上午,他在濟(jì)南104國(guó)道的考場(chǎng)參加科三考試,下午還要趕回學(xué)校去領(lǐng)畢業(yè)證。
“平時(shí)一輛車最多六七個(gè)人,現(xiàn)在基本都在10個(gè)人以上,一天能練上兩三把就不錯(cuò)了,練車的時(shí)間沒(méi)有等候的時(shí)間長(zhǎng)。”張磊說(shuō)。
“這個(gè)高峰從5月下旬就表現(xiàn)出來(lái)了,那個(gè)時(shí)候來(lái)咨詢報(bào)名的比平時(shí)就多出百分之三四十。”魯政苑駕校負(fù)責(zé)人趙守梁介紹,早在高考結(jié)束之前,到駕校咨詢的家長(zhǎng)就多了起來(lái),高考一結(jié)束,駕校隨即迎來(lái)了“井噴”式的報(bào)名增長(zhǎng)。
魯政苑駕校共有報(bào)備教練車69輛,按照每車最多招6名學(xué)員的規(guī)定,他們每月最多可招414名學(xué)員,受“一出一進(jìn)”政策影響,刨除沒(méi)有通過(guò)駕考的學(xué)員數(shù),魯政苑駕校每期能招收的學(xué)員有300多人將近400人。也就是說(shuō),6月份魯政苑駕校可以為近400名新學(xué)員辦理體檢手續(xù),報(bào)名進(jìn)入學(xué)車第一關(guān)。
高考剛過(guò)沒(méi)幾天,來(lái)報(bào)名的新學(xué)員就已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)名額。再想在魯政苑學(xué)車,就只能等到7月份體檢報(bào)名了。
“我們駕校一名優(yōu)秀教練名下已經(jīng)有二十幾人在等待報(bào)名學(xué)車。”趙守梁說(shuō)。
6萬(wàn)多人暑期將拿本
報(bào)名學(xué)車高峰的直接結(jié)果是駕考的高峰。濟(jì)南市車管所考試科副科長(zhǎng)張勇介紹,每年的暑期(6、7、8三月)也是駕考的高峰。
學(xué)員中相當(dāng)一部分是剛參加過(guò)高考的準(zhǔn)大學(xué)生,另一部分是即將離開濟(jì)南短期內(nèi)不會(huì)再回來(lái)的畢業(yè)大學(xué)生,還有一部分是大學(xué)的教師和在外地上學(xué)返濟(jì)過(guò)暑假的大學(xué)生。
據(jù)車管所統(tǒng)計(jì),去年暑期,濟(jì)南市共有15萬(wàn)人次的學(xué)員參加三科考試,有1916人通過(guò)“綠色通道”在離濟(jì)或者技能證明到期前參加考試。
今年,車管所提前采取措施,督促駕校統(tǒng)計(jì)駕駛技能即將到期和畢業(yè)即將離校的學(xué)員名單,在正常考試計(jì)劃之外,利用周末加班加點(diǎn)為這些學(xué)員進(jìn)行考試。
車管所副所長(zhǎng)孫安吉預(yù)計(jì),今年暑期參加駕考的人數(shù)相比去年會(huì)有所減少,但依然會(huì)有14.6萬(wàn)人在暑期參加三科駕考。按照目前的駕考通過(guò)率估計(jì),今年暑期將有65000名左右的學(xué)員通過(guò)駕考取得駕駛資格。
“目前前來(lái)考試的主要是面臨畢業(yè)離開濟(jì)南和技能證明即將到期的學(xué)員,應(yīng)該說(shuō)還不是駕考的最高峰。”孫安吉說(shuō)。
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
記者聯(lián)系聯(lián)眾舜通、交通學(xué)院駕校等多所駕校負(fù)責(zé)人得知,他們駕校報(bào)名也同樣火爆。“多的時(shí)候一天能有100多人咨詢報(bào)名,少的時(shí)候也有五六十人,我們駕校下月的報(bào)名名額都已經(jīng)占滿了。”交通學(xué)院駕校教練孟先生說(shuō)。
業(yè)務(wù)科長(zhǎng)也被抽調(diào)當(dāng)考官
6萬(wàn)多人暑期將拿本
報(bào)名學(xué)車高峰的直接結(jié)果是駕考的高峰。濟(jì)南市車管所考試科副科長(zhǎng)張勇介紹,每年的暑期(6、7、8三月)也是駕考的高峰。
學(xué)員中相當(dāng)一部分是剛參加過(guò)高考的準(zhǔn)大學(xué)生,另一部分是即將離開濟(jì)南短期內(nèi)不會(huì)再回來(lái)的畢業(yè)大學(xué)生,還有一部分是大學(xué)的教師和在外地上學(xué)返濟(jì)過(guò)暑假的大學(xué)生。
據(jù)車管所統(tǒng)計(jì),去年暑期,濟(jì)南市共有15萬(wàn)人次的學(xué)員參加三科考試,有1916人通過(guò)“綠色通道”在離濟(jì)或者技能證明到期前參加考試。
今年,車管所提前采取措施,督促駕校統(tǒng)計(jì)駕駛技能即將到期和畢業(yè)即將離校的學(xué)員名單,在正常考試計(jì)劃之外,利用周末加班加點(diǎn)為這些學(xué)員進(jìn)行考試。
車管所副所長(zhǎng)孫安吉預(yù)計(jì),今年暑期參加駕考的人數(shù)相比去年會(huì)有所減少,但依然會(huì)有14.6萬(wàn)人在暑期參加三科駕考。按照目前的駕考通過(guò)率估計(jì),今年暑期將有65000名左右的學(xué)員通過(guò)駕考取得駕駛資格。
“目前前來(lái)考試的主要是面臨畢業(yè)離開濟(jì)南和技能證明即將到期的學(xué)員,應(yīng)該說(shuō)還不是駕考的最高峰。”孫安吉說(shuō)。
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
業(yè)務(wù)科長(zhǎng)也被抽調(diào)當(dāng)考官
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
6萬(wàn)多人暑期將拿本
報(bào)名學(xué)車高峰的直接結(jié)果是駕考的高峰。濟(jì)南市車管所考試科副科長(zhǎng)張勇介紹,每年的暑期(6、7、8三月)也是駕考的高峰。
學(xué)員中相當(dāng)一部分是剛參加過(guò)高考的準(zhǔn)大學(xué)生,另一部分是即將離開濟(jì)南短期內(nèi)不會(huì)再回來(lái)的畢業(yè)大學(xué)生,還有一部分是大學(xué)的教師和在外地上學(xué)返濟(jì)過(guò)暑假的大學(xué)生。
據(jù)車管所統(tǒng)計(jì),去年暑期,濟(jì)南市共有15萬(wàn)人次的學(xué)員參加三科考試,有1916人通過(guò)“綠色通道”在離濟(jì)或者技能證明到期前參加考試。
今年,車管所提前采取措施,督促駕校統(tǒng)計(jì)駕駛技能即將到期和畢業(yè)即將離校的學(xué)員名單,在正常考試計(jì)劃之外,利用周末加班加點(diǎn)為這些學(xué)員進(jìn)行考試。
車管所副所長(zhǎng)孫安吉預(yù)計(jì),今年暑期參加駕考的人數(shù)相比去年會(huì)有所減少,但依然會(huì)有14.6萬(wàn)人在暑期參加三科駕考。按照目前的駕考通過(guò)率估計(jì),今年暑期將有65000名左右的學(xué)員通過(guò)駕考取得駕駛資格。
“目前前來(lái)考試的主要是面臨畢業(yè)離開濟(jì)南和技能證明即將到期的學(xué)員,應(yīng)該說(shuō)還不是駕考的最高峰。”孫安吉說(shuō)。
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
業(yè)務(wù)科長(zhǎng)也被抽調(diào)當(dāng)考官
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
“我們的工作就是五加二,白加黑,加班加點(diǎn)干唄。”車管所考試科民警張浩從事考試員已經(jīng)有5個(gè)年頭的時(shí)間。
這段時(shí)間里,家住英雄山附近的張浩每天5點(diǎn)來(lái)鐘就要起床,趕車到104國(guó)道考場(chǎng)參加碰頭工作會(huì),在9點(diǎn)前調(diào)試好機(jī)器,做好準(zhǔn)備。
9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始考試后,除了上午考試和下午考試之間的個(gè)把小時(shí),及下午考與夜考之間的一個(gè)多小時(shí)外,張浩所有的時(shí)間就都在考試車副駕駛上度過(guò)了。
“在車上是高度緊張,感覺(jué)不到困,每天下班時(shí)頓時(shí)就感覺(jué)累得不行,連話都懶得說(shuō)了。”
張勇介紹,目前,為應(yīng)對(duì)駕考高峰,科里的考試員都在早上班、晚下班、利用周六時(shí)間加班加點(diǎn)考試,去年暑期,科里考試員及從支隊(duì)、業(yè)務(wù)科室抽調(diào)的考試員加班加點(diǎn)時(shí)間就累計(jì)達(dá)到約4000小時(shí)。
“目前來(lái)說(shuō),通過(guò)現(xiàn)有考試員的加班加點(diǎn)還基本可以應(yīng)對(duì)考試,周日考試員還可以休息一天。”孫安吉說(shuō),預(yù)計(jì)從下月中旬開始,駕考人數(shù)還要大增,屆時(shí),不但考試員周六周日都要加班考試,而且還需要從車管所其他業(yè)務(wù)科室及交警支隊(duì)抽調(diào)人員前來(lái)幫忙。
“我們業(yè)務(wù)科室的許多科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)都具備考試員資格,到了駕考高峰他們也得放棄休息時(shí)間充當(dāng)考試員。”孫安吉說(shuō),去年就有12名業(yè)務(wù)科室的科長(zhǎng)充當(dāng)考試員,今年視情況還會(huì)抽調(diào)他們前來(lái)幫忙。
