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   自深圳提出全面提出“自助約考”后，引起眾人關注。從目前實行的情況看，并未按期望運行。下面是一篇《南方都市報》關于實施后的稿子。細讀其文可以露出端倪：
   一、市長回應“自學自考”的“想法很豐滿其實很骨感”
自助約考是一項非常重要的駕考改革事項，與老百姓息息相關。本文由市長回應，同時也說明對自助約考的重視，也是對自助約考改革試點的初步總結。深圳，是全國改革的前沿，是經濟發(fā)展的火車頭，不僅是每一次改革的先行者，也是全國改革的代表者。改革成敗與否，直接影響著全國的改革方向。主要觀點有：“自學自考”法律打架；學時規(guī)定限制和練車繞不過駕校。
   二、近似“自學”費用多且手續(xù)繁雜。
   1.通過駕校學車，費用全包為6680元。
   2.按“復考”方式（近似“自學”還不是純粹意義上的“自學”）：車管所考試受理費490元(其中10元是工本費)，學時費(行情價為120元/學時，按規(guī)定不低于48學時，48×120=5760元)，租用場地訓練費(按100元/小時計算，規(guī)定不能低于48學時，一學時不低于半小時，也就是說，至少要租用24小時，相當于24×100=2400元)，長途訓練費(一般一輛教練車的收費為滿載4人1200元，由每個人分攤，以4人為例，平均每個人300元)。也就是說，如果按正規(guī)收費，自考理論上總共要支出8950元。另外，自己跑車管所辦理各種手續(xù)所耗費的時間成本與交通成本，并不計算在內。
附原文：
上月開始，深圳市交警局車管所已經宣布全面實施“考生自主預約”駕考新模式，也就是說，理論上考生不再需要通過駕校，可以直接報名。一時間，廣州何時放開自考成為坊間熱議話題。其實，早在3月，廣州市政府常務會議便審議通過在番禺建立一個面向社會開放的考場，建成后每年考試量可達30萬人次。在五一前夕，廣州市領導在回答解決！