對中國的汽車市場、汽車制造商和消費者來說，2007年將是不同尋常的一年。從2001年中國加入世界貿(mào)易組織開始，中國汽車經(jīng)歷了5年的洗禮，自主品牌不僅沒有被“狼”吃掉，而是“與狼共舞”，變得日益強大起來。中國汽車市場已成為國際汽車行業(yè)的主戰(zhàn)場，越來越凸顯出舉足輕重的作用。
自2007年1月1日起，一批與汽車有關(guān)的新政策將陸續(xù)實施，這些政策既與汽車廠家和經(jīng)銷商密切相關(guān)，同時也將影響著今年的車市。相信在這些新政策的引導下，中國汽車的消費和使用環(huán)境將更規(guī)范、更有條理、更有秩序。
汽車出口
實行許可證管理
商務部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委于2006年12月31日聯(lián)合發(fā)出《通知》，決定從2007年3月1日起，對汽車整車產(chǎn)品（包括乘用車、商用車、底盤及成套散件）實行出口許可證管理。
影響：該政策實行后，如果汽車出口企業(yè)提供虛假資質(zhì)證明材料、產(chǎn)品被相關(guān)部門認定為侵犯知識產(chǎn)權(quán)、偽造生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)證明、出口非自產(chǎn)或非授權(quán)企業(yè)產(chǎn)品、出口汽車在國外有重大質(zhì)量事件并對我國出口汽車造成重大不良影響的，將被取消下一年度從事汽車整車產(chǎn)品出口資格。
《中華人民共和國車船稅暫行條例》實施
2007年1月1日起，我國開始實施《中華人民共和國車船稅暫行條例》，《條例》規(guī)定，載客汽車的年稅額被規(guī)定在60元至660元。具體繳稅標準由各地另行確定。此外，從事交強險的保險機構(gòu)將負責代收代繳新車船稅。
影響：多年來，我國車船使用稅征管難度一直較大。《條例》對此作出明確規(guī)定，使市場經(jīng)濟體制進一步完善，同時加大了私家車的使用成本。
原油成品油
經(jīng)營權(quán)開放
商務部發(fā)布《成品油市場管理辦法》和《原油市場管理辦法》，宣布自2007年1月1日起開放中國原油、成品油批發(fā)經(jīng)營權(quán)。上述兩個辦法實施后，允許具備條件的企業(yè)在中國從事原油、成品油批發(fā)經(jīng)營。
影響：這是我國原油和成品油市場第一次對民營、外企全面打開，國家統(tǒng)一調(diào)配原油資源，中石油、中石化獨霸批發(fā)成品油市場的格局將不復存在�！掇k法》實施后，百姓加油將更方便，得到的服務也將更與國際接軌。更重要的是，價格將更趨合理，而且汽柴油批發(fā)門檻也將大大降低。又一個壟斷行業(yè)的消失，對老百姓來說，帶來的必然是絕對的實惠。
境外駕照
可在國內(nèi)用
公安部發(fā)布了修訂后的《臨時入境機動車和駕駛?cè)斯芾硪?guī)定》。新《規(guī)定》自2007年1月1日施行。根據(jù)《規(guī)定》，持有境外駕駛證的人員無需經(jīng)過考試，只要接受適當?shù)牡缆方煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)學習，領(lǐng)取臨時機動車駕駛許可證，即可在中國境內(nèi)臨時駕駛機動車。
影響：新規(guī)方便了外國人在中國的出行，但中國路況的復雜程度卻是這些人所不知的，所以，這一規(guī)定可能會導致道路交通情況更加復雜。
汽車品牌銷售
管理辦法出臺
商務部、國家發(fā)改委、工商總局聯(lián)合發(fā)布的《汽車品牌銷售管理辦法》規(guī)定，從2007年1月1日起，未經(jīng)授權(quán)的汽車經(jīng)銷商將退出汽車銷售市場�！掇k法》明確規(guī)定，從事汽車品牌銷售必須先取得汽車生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)其授權(quán)的汽車總經(jīng)銷商授權(quán)，獲得授權(quán)的經(jīng)銷商才能到工商部門備案。未獲授權(quán)的汽車經(jīng)銷商今后將無法開具銷售發(fā)票。
影響：在品牌銷售政策實施后，廠家對經(jīng)銷商的控制將更為嚴格，部分經(jīng)銷商甚至被強勢廠家淘汰出局。對于消費者而言，“品牌經(jīng)營”政策將幫助廠家進一步控制經(jīng)銷商的車價優(yōu)惠幅度，激烈的市場價格戰(zhàn)或?qū)⒂兴鶞p弱。責編：lh
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