標要求，提供或僅提供三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輕便摩托車等車型培訓服務的，一級機動車駕駛員培訓機構的教練車總數應不少于80輛;二級駕校則不少于40輛;三級駕校不少于20輛。小型車輛培訓機構中，一級駕校訓練場地至少達到3.3萬平方米;二級駕校訓練場至少達到1.7萬平方米;三級駕校訓練場地至少達到1萬平方米。每增加1輛小型車輛，應增加400平方米訓練場地。
國標還要求，駕駛操作教練員應不少于相應教練車總數的100%。教練場地需與外界采用物理隔離，設置安全通道，消防設施設備的配備應符合有關規定;教練場內應按人車分離的原則布置人行便道。同時，小型車輛訓練場的訓練車道上，需增設包括交通信號燈、公交站臺、人行斑馬線等在內的城市道路模擬內容;訓練場內應配備照明設施，為學員開展夜間駕駛訓練提供必要條件……
按照山東省交通廳發布的有關信息，全省現有604所駕校都需按照國標要求，進行自我檢查和改造提升，2015年1月底前需全部達標。 (記者尹爽)
【本地現狀】
訓練場面積或成最大難題
目前，濟南市區及各縣(市)共有58家駕校，其中一級駕校34家、二級駕校24家。按照國標要求，濟南各家駕校的訓練場地面積都不得低于1.7萬平方米，按照國際足聯規定的足球場長105米、寬68米計算，1.7萬平方米相當于2.3個足球場那么大。“可能大部分駕校都將面臨改造升級，今后，隨便找塊空地就開駕校的日子一去不復返了。”一位業內人士說。
對于駕校而言，無論是擴大訓練場規模，還是被迫降級縮減教練車數量，經濟上的損失在所難免。特別是對于在寸土寸金的市區開駕校的負責人來說，達到國標更不是一件容易的事情。租用更大面積的訓練場、對訓練場的設施進行裝修，都需要大量資金，據了解，每1000平方米的花銷在5萬-6萬元。有些駕校甚至已經開始在周邊尋租空地了，“畢竟如果達不到國標，很有可能面臨降級啊!”一位駕校負責人說。根據此次發布的國標，駕校的規模直接與場地指標掛鉤，駕校每增加1輛大型教練車，對應的教練場地面積就要增加1000平方米。駕校每增加一輛小型教練車，對應的教練場地面積就要增加400平方米。場地不夠的解決辦法可能就是減少教練車的數量，這對駕校而言不僅意味著降級，還意味著經營規模的縮減。
據了解，目前濟南正在根據省交通運輸廳的要求為細化國標，做著前期摸底和制定細則的工作，本月有望發布濟南駕校整改具體方案。
