近日,記者從菏澤市交通運輸局運管所獲悉,經過試行階段,菏澤即將全面啟用新機動車駕駛員培訓計時管理系統。
駕校計時培訓系統升級換代,可以有效保障學員上車學習時間,也將有效解決駕駛員無證上崗、不按準教類別施教、非法經營駕駛培訓和培訓班等難題,同時對無法使用該系統的“黑駕校”或許是滅頂之災。
新駕培計時系統即將正式啟動
據了解,自7月16日以來,全市32家駕校的機動車駕駛員培訓計時系統全部安裝完畢,進入全面試行階段。目前新系統已通過試行,即將正式啟用。“交通和交警部門正在對有關系統進行對接,對接后即可正式運行。”市運管處副主任王德武告訴記者。
新系統啟用后,學員只有達到足夠學時才能參加科目考試,有效解決了部分教練為謀利和減輕工作強度,擅自縮短培訓時間和減少培訓內容,這在一定程度上保障了學員的合法權益。
此外,對于系統運行之前報名的學員,在不影響其報考秩序的原則下,進行合理調整。即駕校應按規定和要求填報《學員信息表》,由市道路運輸管理處審核后將信息導入新計時培訓系統,以作區別管理。
駕校運營成本增大,對大多學員有利
采訪中,不少駕校稱,新系統啟用會在一定程度上造成駕校的運營成本提高。“我們駕校原來沒有限定學時,都是以學會為標準。一些學員在報名前就具有一定基礎,根本不需要學習那么久,現在啟用新系統,要求學員必須學夠一定學時后才可以預約考試,這樣就造成駕校處于一個教學成本增加的局面。”菏澤市星光駕校校長強瑞臣告訴記者。
強瑞臣同時介紹說,新系統雖會造成一些有駕駛基礎學員的時間浪費,但對于大多學員來說,新系統能保證他們足學時學車,掌握駕車技巧。
同時,對于新機動車駕駛員培訓計時系統,記者也隨機采訪了幾位學員,“我基礎很差,新系統運行后,如果規定課時內我沒有學會,就得額外花錢培訓了。”學員范女士說。學員劉先生則認為新系統會保護了學員的合法權益。“在以往學習中,曾有個別教練私自篡改學習內容,縮短教學時間,現在有了計時系統,就不會出現這種情況了。”
“黑駕校”或被逼“退市”
目前,菏澤仍存在一些私自經營的小駕校,這些駕校不容易被監管,大家統稱他們為“黑駕校”。采訪中,不少人認為新系統正式啟用之后,這些“黑駕校”將陷入絕境。
新機動車駕駛員培訓計時系統正式啟用后,學員只有學到了足夠學時后才能參加科目考試。“黑駕校不能安裝這個系統,我們在那里練車無法達到足夠學時,不能進行考試預約,所以還是得去正規駕校進行報名。”市民李先生告訴記者。
此外,據市運管處副主任王德武介紹,交通部門目前已充分利用衛星定位技術,對依法取得經營資質的駕校和教練場設置電子圍欄,對依法取得資質的教練車安裝計時計程終端,采取指紋簽到、面部識別、圖像抓拍技術,實行電子監管,以維護廣大學員和駕校的合法利益,打擊“黑駕校”。
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