一些素質意識較差的教練員明地里與暗地里索要錢物,是機動車駕駛培訓行業存在已久的潛規則,是駕校校長和學員深惡痛覺的壞現象。譬如,部分教練員經常借向考試部門打招呼“保過、提前安排考試”等借口向學員索要錢財;還有一些教練員借“自己過生日、考試通過慶祝”等理由暗示學員請客吃飯;另有一些教練員則是通過對不送禮的學員采取謾罵、粗暴教學、消極停訓等手段來引導其進行“孝敬”和“納貢”,更有甚者某個駕校有一教練員每年能過
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個生日,假借過生日等理由向學員吃拿卡要。諸如以上等等不端行為,都嚴重影響了駕校和駕培行業的形象與聲譽。
那么,有什么辦法來對付這些教練員的邪門歪道與潛規則呢?以下幾招是在全國各地駕校巡回講課中發現的有效辦法,在此與大家分享:
第一條
:每年跟教練員簽定《廉潔教學承諾書》
駕校跟教練員簽定廉潔教學承諾書,與教練員宣誓不一樣,承諾書里明確了教練員的行為守則及處罰規定,是教練員白紙黑字的書面承諾。
第二條:向學員公開致信
在學員報名后開始學車時,給每位學員發一封《致廣大學員的一封信》,在信中明確告知學員們“不要向教練員送錢、物、禮品”,教練員不能有吃、拿、卡、要等行為。同時公布監督電話。下圖為南京交通獅麟駕院的一項創新:

第三條:新生開學典禮上對學員進行思想教育
新生開學第一天,校方進行開學典禮。最好由駕校主要領導在會上強調學員不要主動和被動向教練員送錢財禮物、請客消費,如果真心認可教練,最好的表達方式是為教練員介紹學員來我駕校學車,同時,還要告知學員學車和考試的流程是由校方來決定的,且有嚴格的規程來進行管理教練員。希望大家配合校方共同抵制這種不良行為。
第四條:改變學員上車的流程
教學是由校方的教學部門統一安排,通過這個流程的改變,向學員明示教練員崗職權利沒有那么大,校方才是學員上車考試安排最終的決定者。校方的方針是“維護學員的利益,就是維護校方的利益”,很多學員對于駕校的練車流程不理解,以為教練員一人說了算。我們要旗幟鮮明的告知是校方說了算而不是教練員一手遮天,權力最終在于校方。
第五條:成立監察室、值班校長室
駕校也可以成立專門的機構來監督、檢查教練員的行為規范和處理學員投訴,北京
東方時尚駕校、江西藍天駕校等已有此做法,并收到很好的效果。
第六條:公示、貼示監督電話
在教練車的副駕駛座前方貼上《監督卡》、明確寫上校長的電話、手機、微信號。
貴州吉源駕校和畢節順達駕校的校長都在教練車內明確貼上這種監督卡,收到了立竿見影的好效果,加上校領導及時、嚴格地對學員投訴的該教練員給予處理、處罰,使得學員對駕校教練員的評價和口碑明顯上升。

第七條:按一定比例聘請學員為行風監督員
此做法相當于航空公司的“神秘客戶”制度,也是有力督促教練員的一個秘密武器。比如
北京
東方時尚駕校就借鑒了這一制度,有力地震懾了一些有不軌動機的教練員,也能及時地發現其他教學中的不良行為。
第八條:建立滿意度調查制度
通過發放“意見調查表”,進行“學員滿意度調查”來考核教練員。滿意度調查分為:單次調查拿證以后;單次調查客戶部門;抽查;回訪。如有潛規則現象,從中一定能發現教練員的違紀行為(吃、拿、卡、要)的蛛絲馬跡。教練員的違紀行為應給以有一罰五,或者勸退開除、大會檢討、通報家屬等方法。
陽光是最好的防腐劑,發動學員的監督就像是用殺病菌的陽光來監督見不得人的“潛規則“,
這是成本很低的監督方式。
第九條:家丑外揚
愛面子是中國人的特點,教練員如有吃拿卡要行為,駕校一經查實,可以在校方的宣傳欄里公告,或者讓教練員在大會做公開檢討,這也是一種有力的監督方式。
第十條:行業通報或黑名單制度
駕校與當地同行之間應成立行業組織,或者依托主管部門凈化外部環境,譬如借力運管部門建立行業黑名單制度。甘肅蘭州等運管部門就構建了行業通報制度,如有發現某駕校教練員有吃拿卡要行為,由駕校主動反映,主管部門收悉后在第一時間向行業內部所有駕校通報,并登報公告。此舉措對各類吃拿卡要違規行為都有很強的震懾作用。
常言道:辦法總比困難多,作為駕校的管理者,我們有手中擁有資源、握有權利,可以打出一套組合拳來重重打擊潛規則,相信大家一定還可以想出更多更好的方法來根治吃拿卡要這一行業積弊。