同樣難題的不在少數(shù)。在河南某駕校學(xué)車的小鄭生氣地說(shuō)：“我是今年元旦后報(bào)的名，自打練車開(kāi)始，每人一輛車，每次可以練一兩個(gè)小時(shí)。2月份之后我有事沒(méi)去。6月份回來(lái)接著練的時(shí)候，駕校卻說(shuō)要加錢，不然就換模式，改成十三四個(gè)人一輛車。一人上車走一遍流程，就幾分鐘，輪流開(kāi)。這么短的時(shí)間，座位還沒(méi)暖熱，能學(xué)到什么？白白浪費(fèi)時(shí)間，這樣考下來(lái)不知要等到猴年馬月了。”
“駕校沒(méi)說(shuō)為什么加錢嗎？”
“說(shuō)現(xiàn)在人多，培訓(xùn)改模式了，但是我剛開(kāi)始練的時(shí)候人也很多啊。沒(méi)辦法，為了省時(shí)間，我只能又加了700塊錢，一起被加錢的還有不少人。這樣才能按照原來(lái)每人一車的模式練。”小鄭說(shuō)。
考官也能“幫忙”
今年4月底拿到駕照的小金，高興之余感慨駕考之路的崎嶇。科目二掛了一次，“我覺(jué)得補(bǔ)考有可能還過(guò)不了，于是就去找教練給支招。”教練說(shuō)：“你早干嗎了，塞點(diǎn)紅包吧！”按教練的意思，考試前一天他將三張100塊錢的購(gòu)物卡交給了教練，教練說(shuō)去打點(diǎn)考官。第二天考試，待遇果然與第一次不一樣。坐在副駕駛位置上的考官進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，考官提示怎么做他就怎么做。于是小金順利通過(guò)。
“車上不是有攝像頭嗎？”
“沒(méi)事，考官只要小聲點(diǎn)，嘴型不明顯就可以。”
考試注水是公安交通管理部門著力整治的對(duì)象。除了嚴(yán)格規(guī)范考官外，相關(guān)部門充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科目二考試逐步實(shí)行電子監(jiān)考，考官不再上車，這在一定程度上減少了考官的違規(guī)行為，但落實(shí)過(guò)程中卻出現(xiàn)了另一番景象。
筆者走訪了北京市的幾家駕校。攀談中，姜先生小聲暗示，“報(bào)這家果然不錯(cuò)，這家考試容易通過(guò)。”
“是嗎，怎么容易？”筆者驚奇地問(wèn)道。
“考試的時(shí)候考官會(huì)給你指點(diǎn)。”
“現(xiàn)在不都是電子監(jiān)考了嗎，考官又不在車上，怎么指點(diǎn)？”
“在考場(chǎng)邊現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)啊。雖然是電子監(jiān)考，但是考官可以以安全員的身份‘指點(diǎn)’嘛，跟教練當(dāng)堂授課一樣，會(huì)時(shí)不時(shí)提示‘指令口訣’，你只需要按照考官說(shuō)的做就行，肯定能過(guò)。”
“這得給考官紅包吧？”
“不需要，教練沒(méi)說(shuō)要，我也沒(méi)交，可能是駕校提前打點(diǎn)好了。畢竟通過(guò)率高對(duì)駕校有好處嘛。”
后來(lái)筆者從另一位學(xué)員口中了解到，他也是如此“輕松”地通過(guò)了科目二考試。
帶著疑問(wèn)，筆者撥打了該駕校的電話，駕校相關(guān)工作人員證實(shí)了姜先生的說(shuō)法。“是的，給指點(diǎn)，這種事情既然有學(xué)員說(shuō)過(guò)，你知道就行，拿到臺(tái)面上說(shuō)就不太好了。”
科目二的電子監(jiān)考尚不能封堵考試的注水渠道，科目三路考更是如此了，考官隨車監(jiān)考，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)更加模糊，可操作空間更大，注水更難管控。采訪中，即將參加科目三考試的張先生就告訴筆者，“得聽(tīng)教練的意思，如果明天需要的話，就買電話充值卡或者購(gòu)物卡，上車的時(shí)候放在身份證下面一并交給考官，車內(nèi)監(jiān)控一般發(fā)現(xiàn)不了。”
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