汽車漸入尋常百姓家，駕校隨之火爆，學(xué)車難的呼聲時有耳聞。是因為考試科目的難度大嗎？筆者近日在北京的幾所駕校調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，讓學(xué)車人頭疼的，不僅是考試難，還存在于駕校的各種“貓兒膩”。
由明要變暗示
在北京某駕校的班車上，小劉給筆者傳授學(xué)車“心得”：“要給教練好處！這樣教練才會認真教。不然，要么就是花錢看教練在車上睡覺，要么就是拖沓，約不到車練，考不了試。”
小劉感嘆：現(xiàn)在有的教練“黑”著呢，最低也得是20多元錢一盒的玉溪煙，十幾元錢的黃金葉煙都看不上。他每次學(xué)車都給教練一盒，科目三的路考考完后，一條玉溪也沒了，當(dāng)時覺得這家駕校報名費只要3800元，相對便宜些。“現(xiàn)在我可算明白了，這便宜背后藏有‘貓兒膩’。”
小劉的遭遇，很多學(xué)車人都經(jīng)歷過。打開北京市海淀區(qū)另一家駕校的官方網(wǎng)站，駕校明確承諾：教練帶教中耐心細致，用語文明，嚴禁訓(xùn)斥、諷刺、挖苦學(xué)員；教練員不得以任何理由向?qū)W員索要錢、物。
但實際情況如何呢？剛考完科目二的杜先生苦笑道：“承諾都是空頭支票，玉溪煙我已經(jīng)給教練3盒了，其他時候是買飲料。我今天看到教練車上已經(jīng)放了5盒未拆封的玉溪。”
“是教練張口跟你要的嗎？”
“現(xiàn)在的教練都精著呢，相對以前有所收斂，但他們有的是招。”杜先生說，除了以惡劣態(tài)度提示外，還會說以前某學(xué)員很懂事，給他送了什么，約車快，考試也快。“這不明擺著要嘛！而且，不招待好教練，就等著教練偷工耗時吧，跟你耗夠4個小時就行了，哪管你真正開了多久。”
一些教練吃拿卡要還衍生出一種奇怪的現(xiàn)象：某些商販跟隨銷售。據(jù)杜先生介紹，在練習(xí)路考的公路段，總是有幾個蹲點的小販兒。當(dāng)教練說“靠邊停車”時，這些小販兒就騎著電動三輪飛奔過來，順著車窗遞來一盒煙，“給教練買盒煙吧，教練喜歡這煙”。而教練在一旁卻默不作聲，這種情況下既尷尬又無奈，“你說這能不買嗎”？
加錢才好約車
報名的時候，不少駕校承諾得天花亂墜：服務(wù)周到，約車、訓(xùn)練時間得到保證。而實際情況呢？提及約車難，杜先生有說不出的苦：“我報的是周一至周五的班，價錢是3700元。可是打電話根本約不到車，當(dāng)時報名的時候可不是這么說的。”筆者撥通這家駕校的電話，詢問約車情況。對方說：“約車沒問題，只需打電話就行，保證有車練。”
“只有早上8點前來到駕校才有可能排上車。現(xiàn)在沒辦法只能再補400元錢，改成周末也可以練，人少些，這樣才有機會練車。”杜先生說。
與杜先生面臨同樣難題的不在少數(shù)。在河南某駕校學(xué)車的小鄭生氣地說：“我是今年元旦后報的名，自打練車開始，每人一輛車，每次可以練一兩個小時。2月份之后我有事沒去。6月份回來接著練的時候，駕校卻說要加錢，不然就換模式，改成十三四個人一輛車。一人上車走一遍流程，就幾分鐘，輪流開。這么短的時間，座位還沒暖熱，能學(xué)到什么？白白浪費時間，這樣考下來不知要等到猴年馬月了。”
“駕校沒說為什么加錢嗎？”
“說現(xiàn)在人多，培訓(xùn)改模式了，但是我剛開始練的時候人也很多啊。沒辦法，為了省時間，我只能又加了700元錢，一起被加錢的還有不少人。這樣才能按照原來每人一車的模式練。”小鄭說。
考官也能“幫忙”
今年4月底拿到駕照的小金，高興之余感慨駕考之路的崎嶇。科目二掛了一次，“我覺得補考有可能還過不了，于是就去找教練支招”。教練說：“你早干嗎了，塞點紅包吧！”按教練的意思，考試前一天他將三張100元錢的購物卡交給了教練，教練說去打點考官。第二天考試，待遇果然與第一次不一樣。坐在副駕駛位置上的考官進行現(xiàn)場指導(dǎo)，考官提示怎么做他就怎么做。于是小金順利通過。
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