“現(xiàn)在是學(xué)車淡季，學(xué)員不好招，我們正在努力消化以前積壓的學(xué)員，以讓駕校保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 ”昨天上午，我市一家駕校的負(fù)責(zé)人說(shuō)，進(jìn)入冬季以來(lái)，到駕校學(xué)車的學(xué)員數(shù)量減了不少。記者從市車管所駕培科了解到，目前80%的駕校都處于“吃不飽”的狀態(tài)，除了幾家規(guī)模較大的駕校之外，多數(shù)小駕校都在喊“餓”。 記者 楊海濤
現(xiàn)象 教練托人介紹生源
“你周圍的朋友中有沒(méi)有要學(xué)車的？要是有的話跟我說(shuō)一聲，我這一期招不夠人了。 ”昨天上午，記者在市區(qū)一家駕校內(nèi)采訪時(shí)，發(fā)現(xiàn)前往領(lǐng)駕駛證的市民焦先生一再被自己的教練囑托，希望能通過(guò)他介紹幾個(gè)學(xué)員，并把一張名片遞給了焦先生。
“以前，都是朋友來(lái)托我學(xué)車，讓我照顧照顧，根本就不愁沒(méi)有學(xué)員。這幾天卻反過(guò)來(lái)了，我得通過(guò)朋友介紹來(lái)招收學(xué)員，以完成駕校派給的任務(wù)。”這名教練說(shuō)，入冬后，駕校的人氣不旺了，學(xué)員少了，教練們不得不到處托人介紹生源，以保證駕校的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
調(diào)查 大小駕校情況迥異
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，市區(qū)的幾所大型駕校生源還可以，但小駕校的情況比較糟。
“我們駕校還行，學(xué)員不少，還沒(méi)有感覺出什么來(lái)。我們的學(xué)員不少是通過(guò)已經(jīng)考出來(lái)的學(xué)員介紹來(lái)的。”市區(qū)規(guī)模較大的山東路橋駕校的校長(zhǎng)說(shuō)，他們駕校的教練車每天都排滿了。
“我在今年初報(bào)的名，到現(xiàn)在還沒(méi)有考出來(lái)。”在市區(qū)東部一家大型駕校學(xué)車的胡先生說(shuō)，時(shí)間已過(guò)去近一年了，他還沒(méi)有參加科目二的考試。 “好不容易被教練通知去練練手，結(jié)果一天也就上1個(gè)小時(shí)的車，其他時(shí)間都在一邊看其他學(xué)員練習(xí)。 ”胡先生說(shuō)。
“自從過(guò)了‘十一’，就明顯感覺報(bào)名學(xué)車的少了，現(xiàn)在我們只能通過(guò)消化以前積壓的學(xué)員來(lái)保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有近三分之一的教練車目前處于閑置狀態(tài)，開工不足，這無(wú)形中增加了我們駕校的運(yùn)轉(zhuǎn)成本。”市區(qū)一家小型駕校的車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)堯先生說(shuō)。
為什么會(huì)出現(xiàn)“大的撐死，小的餓死”的情況呢？被采訪的學(xué)員給出了答案。 “在報(bào)名時(shí)總覺得大一點(diǎn)的駕校比較正規(guī)，教學(xué)質(zhì)量也應(yīng)該比較高一些，所以我就來(lái)了。 ”在山東交通學(xué)院駕校的訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)，學(xué)員唐女士說(shuō)，這家駕校是她的同事推薦的。被采訪的其他十余名學(xué)員都認(rèn)為“規(guī)模大的駕校更正規(guī)”，這也是大駕校更具吸引力的原因。“我寧肯到規(guī)模的駕校擠一擠，也不敢去那些不知名的駕校學(xué)車，就怕駕照沒(méi)學(xué)出來(lái)，耽誤了時(shí)間，錢也跟著打水漂。 ”學(xué)員高先生說(shuō)，他在報(bào)名學(xué)車前，報(bào)哪家駕校的參考主要是“知名度”，那些沒(méi)有名氣的駕校則讓他敬而遠(yuǎn)之。
分析 學(xué)車的多數(shù)是年輕人
據(jù)了解，目前我市共有54家駕校，其中市區(qū)35家，郊區(qū)市19家，車管所每個(gè)月根據(jù)駕考的通過(guò)率予以排名，并通過(guò)各車管分所向社會(huì)公布。
記者了解到，早在上個(gè)世紀(jì)末本世紀(jì)初，我市駕校僅有20余家，在短短十年內(nèi)，駕校猛躥至54家，其中多數(shù)駕校都是在本世紀(jì)初成立的。據(jù)車管所統(tǒng)計(jì)，我市共有200多萬(wàn)名市民考取了駕照。“早在五至十年前，學(xué)員各式各樣，既有企業(yè)的老板，又有上班族，還有政府部門的，從年齡說(shuō)，既有50多歲接近退休的人，又有剛剛邁進(jìn)大學(xué)校門的學(xué)生，可是這兩年，學(xué)車的人成分非常單一，基本都是學(xué)生或者剛畢業(yè)的年輕人。 ”科海駕校的教練張師傅說(shuō)，通過(guò)駕校的學(xué)員變化，就能看清駕校這十年來(lái)的發(fā)展。
“本世紀(jì)初，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們都有了購(gòu)車和學(xué)車的需求，以致‘學(xué)車’市場(chǎng)突然爆發(fā)。經(jīng)過(guò)十多年的消化，目前學(xué)員成分變得單一，多集中在18周歲至30歲之間。 ”市車管所考試科的民警說(shuō)。
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