濟南市機動車駕駛培訓行業協會(以下簡稱協會)，于2008年11月初在全市機動車駕駛培訓行業內的50余家駕校范圍內展開了駕培市場情況調查。共發放調查表50余份，至11月底收回31份，占發放數的62%。在收回的調查表中，大家比較集中反映的是在培訓價格、掛靠車輛、過程中追加收費、培訓質量、行業管理、協會工作、其他訴求等七個方面的意見和建議。初步分類整理如下：
一、關于培訓價格方面
在這方面各駕校所提意見和建議較集中，共有16條。對于當前駕培市場存在的培訓價格收費不一致的問題，由來已久，原因是多方面的，有歷史遺留的因素、也有行業管理力度不夠的問題。
具體表現在以下幾個方面：一是掛靠駕校、黑駕校不少，擾亂了正常的培訓市場秩序，以致市場無序競爭現象較為普遍，打價格戰的問題已經到了比較嚴重的程度，必須采取措施加大管理力度，盡快消除這些有礙行業發展的不正常的問題。二是各駕校之間的經營運作不在同一平臺上，有的駕校考試數量多而快，有的駕校考試慢而量小，這就形成了單位之間運營成本的高與低，造成部分駕校以降低培訓價格來招攬生員，從而助長了收費價格不一這種不正之風的蔓延。三是行政管理部門監管力度不夠，未能營造正常的經營運行環境。由于無資質黑駕校、外地駕校非法設一些招生點，并向生員承諾只要交錢就能拿到駕駛證等等非法行為，嚴重影響了正規駕校的經營運作，致使一些合法守法經營的駕校不能正常運營，有的甚至嚴重威脅到企業的生存與發展。這種勢態已發展到很嚴峻的地步，已經到了非整頓不行的時候。四是行業管理存在的門檻進入把關還有尺度不嚴的問題。有的單位和個人為了創效益，想方設法進入行業門檻后，經營運作很不規范，甚至違規操作。從企業的角度看這些問題，看似正常，但是于法于理來講又不正常。企業以追求利潤最大化為目的這一點無可厚非，但法紀觀念不可置之腦后，合法經營規范運作這是必要前提，這一點必須引起我們行業全體同仁的重視。五是，有的駕校提出要解決培訓價格不一的問題，能否由行政部門介入管理，統一設立報名處，建立網絡管理系統，報名學車者集中報名，自主就近或方便擇校，根據個人意愿予以分配。這樣，就能夠一定程度上解決目前駕培市場源頭混亂、不易管理，中間環節管理不到位、薄弱環節多、問題多，學員和一些駕校都有意見的現象。
二、車輛掛靠的問題
車輛掛靠這一存在比較普遍的現象大家也很關注，有13家駕校提出看法和建議。歸納起來大體如下：(1) 當前在我們駕培行業中，有些不同規模的駕校，多或少都存在這車輛掛靠的問題。掛靠雙方從各自利益出發，做到了取長補短利益共享，卻嚴重擾亂了駕培市場正常秩序。(2)掛靠車輛的存在，也影響了那些守法經營、規范運作的駕校，使他們覺得很受委屈，正當經營不如違紀亂來掙錢來的快，這些不正常的現象損害了駕培行業的形象，也造成了社會上對行業評價不高的壞印象。(3)必須從行業管理的角度，采取一定的措施，遏制和逐步消除掛靠車輛的存在，使行業能規范發展，也可以制定一些管理辦法，引導這些現象步入到透明、規范的路子上來。
(4)車輛總數的控制要根據駕培市場需求進行平衡。駕校的數量和規模，要科學調控。行業門檻適當提高，對那些規模小的駕校予以整合。只有這樣才能提升行業品位，盡快樹立起良好的社會形象。
三、過程中追加收費的問題
據大家反映，有少數單位在培訓過程中，找一些借口讓學員再交油錢、車錢的現象時有發生，也有些個別教練員職業道德觀念不強，存在吃拿卡要的問題
